Pular para o conteúdo
História de Itajubá

Luiz Goulart de Azevedo

Luiz Goulart de Azevedo foi engenheiro e professor do Instituto Eletrotécnico de Itajubá. Traçou as rodovias Itajubá-Lorena e Itajubá-Poços de Caldas, foi vice-prefeito da cidade a partir de 1947 e prefeito a partir de 1955.123 Os livros do acervo escrevem seu nome ora Luiz, ora Luís.

No Instituto Eletrotécnico

Seção intitulada “No Instituto Eletrotécnico”

Uma fotografia do acervo da Câmara, de 1914, mostra o corpo docente do primitivo Ginásio de Itajubá em torno do diretor Olyntho Villela. A legenda nomeia os professores e, de pé, depois deles, “Luiz Goulart e Chaves”, sem dizer que função exerciam.4

No Instituto Eletrotécnico e Mecânico de Itajubá, fundado por Theodomiro Carneiro Santiago, ele foi secretário e, mais tarde, vice-diretor.5 A legenda de uma fotografia da década de 1920, reproduzida de original do Museu Theodomiro Santiago, o mostra sentado ao lado de José Rodrigues Seabra, vice-diretor, e de Theodomiro, diretor, com a identificação de secretário.6

Em 1947 constituiu-se a Fundação Instituto Eletrotécnico de Itajubá, que assumiu o passivo da escola e liderou a campanha de reerguimento financeiro. Luiz Goulart de Azevedo integrou seu Conselho de Administração, ao lado de Vidal Dias, João Braz Pereira Gomes, José Rodrigues Seabra, Antônio Rodrigues d’Oliveira e Vicente Sanches.7 A História de Itajubá o inclui entre os que trabalharam pela federalização do estabelecimento, obtida em 1956.5

O engenheiro

Seção intitulada “O engenheiro”

A Companhia Santa Fé, presidida por Theodomiro Carneiro Santiago, comprou as máquinas e as instalações da pequena usina hidrelétrica da serra dos Toledos, a que deu luz elétrica a Itajubá em 1907. Luiz Goulart de Azevedo ficou encarregado de desmontar o gerador e de montá-lo de novo no Estado do Rio, perto de Friburgo.8

Em meados de 1929 divulgou-se em Itajubá a notícia de que estava assentada a construção da Rodovia Itajubá-Lorena, por iniciativa do presidente de São Paulo, Júlio Prestes, e dos deputados Theodomiro Carneiro Santiago e José Brás Pereira Gomes. O traçado e os estudos couberam a Luiz Goulart de Azevedo, e as obras começaram em 1931. Pararam em 1932, quando tropas do governo federal ocuparam os trechos já preparados durante a revolução, e foram retomadas em 1934, sempre sob a direção dele.91

O traçado da Rodovia Itajubá-Poços de Caldas, que liga a cidade à Fernão Dias, também foi dele, por determinação do coronel Ariel Barreto Leite, chefe da Comissão Especial de Obras nº 5. Os trabalhos começaram em 1948.1

Para a retificação do Rio Sapucaí, pedida por causa das inundações da cidade, ele elaborou um estudo e um traçado enquanto era prefeito, em 1955 e 1956. A História de Itajubá atribui ao esforço do sucessor Antônio Rennó Pereira, de Aureliano Chaves de Mendonça e do deputado Euclides Cintra o andamento posterior do pedido junto ao governo federal.10

Vice-prefeito e prefeito

Seção intitulada “Vice-prefeito e prefeito”

Em 23 de novembro de 1947, nas primeiras eleições municipais depois de 1930, Luiz Goulart de Azevedo foi eleito vice-prefeito, tendo concorrido também Joaquim Pereira de Castro. O prefeito eleito foi Sebastião Pereira Rennó. Os dois tomaram posse em 15 de dezembro de 1947, em solenidade no Fórum.11122

No pleito de 3 de outubro de 1954, as urnas de Itajubá escolheram Luiz Goulart de Azevedo para prefeito e Gaspar Lisboa para vice.13 Tomaram posse perante a Câmara Municipal em 31 de janeiro de 1955.314 Na sessão de 5 de abril de 1956 a Câmara concedeu licença aos dois ao mesmo tempo, e em 25 de abril assumiu o cargo o presidente da Câmara, o vereador Antônio Rennó Pereira, o Tota Rennó. As licenças foram prorrogadas e os dois renunciaram, o que a Câmara registrou na reunião de 16 de abril de 1958.315

As fontes divergem sobre as datas e sobre quem esteve no cargo. A História de Itajubá e o Resumo Didático dão o mandato como 1955 e 1956;1617 o Resumo Didático acrescenta que ele terminaria em 1958, não fossem as licenças.18 A Sinopse da História de Itajubá, de 1966, registra 1954 a 1956 e ainda inclui Gaspar Lisboa como prefeito em 1956, nome que as outras duas listas não trazem.19

Ver também

Seção intitulada “Ver também”

Footnotes

Seção intitulada “Footnotes”

  1. Armelim Guimarães. História de Itajubá. 1987, p. 189. ↩ ↩2 ↩3

  2. Armelim Guimarães. História de Itajubá. 1987, p. 313. ↩ ↩2

  3. Armelim Guimarães. História de Itajubá. 1987, p. 314. ↩ ↩2 ↩3

  4. Câmara Municipal de Itajubá. Projeto Reminiscências Fotográficas, legenda da foto “Professores do primitivo Ginásio de Itajubá”. ↩

  5. Armelim Guimarães. História de Itajubá. 1987, p. 396. ↩ ↩2

  6. Memória de Itajubá e da Obra de Theodomiro: a Pedra e a Fonte. 1999, p. 29, legenda da foto dos diretores e professores do Instituto. ↩

  7. Memória de Itajubá e da Obra de Theodomiro: a Pedra e a Fonte. 1999, capítulo sobre a crise e o reerguimento do Instituto. ↩

  8. Armelim Guimarães. História de Itajubá. 1987, p. 480. ↩

  9. Armelim Guimarães. História de Itajubá. 1987, p. 188. ↩

  10. Armelim Guimarães. História de Itajubá. 1987, p. 31. ↩

  11. Armelim Guimarães. Efemérides Itajubenses. 1988, verbete de 23 de novembro de 1947. ↩

  12. Armelim Guimarães. Efemérides Itajubenses. 1988, verbete de 15 de dezembro de 1947. ↩

  13. Armelim Guimarães. Efemérides Itajubenses. 1988, verbete de 3 de outubro de 1954. ↩

  14. Armelim Guimarães. Efemérides Itajubenses. 1988, verbete de 31 de janeiro de 1955. ↩

  15. Armelim Guimarães. História de Itajubá. 1987, p. 315. ↩

  16. Armelim Guimarães. História de Itajubá. 1987, p. 322. ↩

  17. Resumo Didático da História de Itajubá. 2000, p. 92. ↩

  18. Resumo Didático da História de Itajubá. 2000, p. 93. ↩

  19. Armelim Guimarães. Sinopse da História de Itajubá. 1966, p. 5. ↩

No acervo fotográfico

3 fotografias do acervo da História de Itajubá , em ordem de data.

Ver no acervo →